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钛棒加工方法以及如何减少锻造压力

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钛棒加工方法以及如何减少锻造压力

发布日期:2018-11-16 作者: 点击:

钛棒加工厂家

钛棒加工锻造用料主要是各种成分的纯钛和钛合金,材料的原始状态有钛棒、铸锭、金属粉末和液态金属。金属在变形前的横断面积与变形后的横断面积之比称为锻造比。正确地选择锻造比、合理的加热温度及保温时间、合理的始锻温度和终锻温度、合理的变形量及变形速度对提高产品质量、降低成本有很大关系。


一般的中小型锻件都用圆形或方形棒料作为坯料。棒料的晶粒组织和机械性能均匀、良好,形状和尺寸准确,表面质量好,便于组织批量生产。只要合理控制加热温度和变形条件,不需要大的锻造变形就能锻出性能优良的锻件。在飞机上,钛合金主要用来制造大梁、起落架、桨毂和接头等主要受力构件;在发动机上钛合金主要用来制造转接环、祸轮风扇、压气机盘和叶片等受力受热零件。


钛合金棒加工时若用常规锻造方法,由于锻造温度范围很电只有loo摄氏度左右,变形扰力随锻造过程中坯料温降而激剧增加,要求有大吨位的锻压机。在我国生产钛棒段件,为了减少锻压力,只得采用单仲假造。其结果易本来在中部的高筋波移至边缘一例,增加了充满高筋的难度。


为此,需采取有效的工艺措施,如提高横具预热温度以减少温降;使用玻璃润滑剂防止表面污染和改善金属流动。特别有效的是添加工艺定位凸台,采用两火模锻成肤第一火将高筋型槽设在下模倍有定位凸台的乎板模装在上椽第二火上下模对调,利用凸台定位,这样大大减少了填充高筋部位的金属与模壁接触的时间,减缓了模具的致冷效应,钛棒充填性得到改善。从而在25t-m对击锤上,就能成功地模锻出了长度达1395mm,投影面积为0.2平方米的“正”形飞机用钛棒构件。经检验,不仅外形尺寸、扭曲度、表面质量和氢含量均满足技术求,低倍为模糊凸。


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